Prednosti kompozitnih električnih autobusa

1. Nakon usvajanja kompozitne snage, maksimalna snaga motora s unutarnjim izgaranjem može se odrediti na temelju prosječne potrebne snage, a radi pod optimalnim uvjetima niske potrošnje goriva i niskog zagađenja. Kada je snaga motora s unutarnjim izgaranjem velike snage nedovoljna, nadopunjuje se baterijama; Kada je opterećenje malo, višak energije se može generirati za punjenje baterije. Zbog održivog rada motora s unutarnjim izgaranjem i kontinuiranog punjenja baterije, njegova je vožnja jednaka običnim automobilima.
2. Zbog baterije, vrlo je prikladno povratiti energiju tijekom kočenja, nizbrdice i mirovanja.
3. U užurbanim urbanim sredinama, motor s unutarnjim izgaranjem može se isključiti i napajati samo iz baterije, čime se postižu "nulte" emisije.
4. S motorom s unutarnjim izgaranjem vrlo je prikladno riješiti probleme s kojima se susreću čisto električna vozila, kao što su klima uređaji koji troše energiju, grijanje i odmrzavanje.
5. Možete koristiti postojeće benzinske crpke za točenje goriva bez potrebe za daljnjim ulaganjem.
6. Može održavati bateriju u dobrom radnom stanju bez prekomjernog punjenja ili pražnjenja, produljiti njezin vijek trajanja i smanjiti troškove. Postoje dva osnovna načina rada hibridnih električnih vozila, a to su serijski, paralelni i serijski paralelni (ili hibrid).